初一的时候,我去了一次山师大去听培训Pascal的课程。本来以为将独自在济南过7天,不过,我结识了两位很优秀的朋友:Cao Yuan,Liu Xiaokai。确切的说,应该是大朋友,他们都比我大四岁,那时他们已经是高三的学生了。
上午安排好好了住处,也就是和他们在一起,下午就去听课了,讲课的是一位名叫王建德的老师。他是个典型的南方人,个子不是很高,说话有南方人的口音,讲课是不用说,还比较很幽默,记得是讲到广度优先搜索还是什么的,他讲的一句话很有意思:“我不是跟你们吹牛B……”现在回想起他,他讲的内容我几乎都忘了,就这句我没忘…… 这位身体看起来有些发福的人就是Liu Xiaokai,好象是淄博人,不过他那时在省实验上高中。他的学习成绩是不用多说了,光看所在中学就知道。在最后一天,我请他吃饭(好象是他付的钱最多-_-),呵呵,没想到他原来是上饭店的老手,跟我推荐说这的饼不错,可想他自己在济南去过不少饭店了……吃过午饭,他帮我送到了公交上,然后就走了,说是去书店看书……后来就在也没见过了,只是在MSN上聊过会。后来他保送到了北京大学(Peking University),好象是数学系。 他对我影响不小,Blogger,Google Adsense,MSN都是跟他学的……
这位就是传说中的Cao Yuan,他是泰安人,在泰安上学,也高三了,学习也很不错。在济南,他也帮了我不少的忙。他妈妈是个化学老师。我最初以为他妈妈是搞计算机,她见到了我问我你是学C++还是Pascal啊?我靠,真厉害,后来才知道,原来是Cao Yuan跟她说的。Cao Yuan和我都属于编程菜鸟,不过他要比我强了不少,他跟我说,他来这并不是参加省队选拔的,主要是借这次活动也休息休息,高三实在是太累了。他是学C的人,不过我听说学C比较吃亏(仅从评测角度讲)。在济南的外出活动几乎是他带头:上网吧、吃饭、买U盘。后来到分别的一天,他先走了,好象是他姐夫来接他。现在,他在上海的东华大学学习,不管怎么样,总之是211工程的。
》》》》》》》》》》NOIP
两年后,我参加了一次NOIP,在寿光现代中学。比赛的时候我是真觉得自己跟傻逼一样,跟其他地方的学生没法比,真是一帮在天堂,一个在地狱,悔恨怎么不好好学学(客观是德州这边的信息课确实太落后-_-),落到这般田地。比赛结果不言而喻。
NOIP对于高三的OIer来说最重要,看看那帮领到成绩后抱头哭泣的OIer.......看看那帮心喜若狂的OIer.......NOIP确实是太重了。
》》》》》》》》》》》未来
应该做个了结了,我已经是个高一的学生了,该好好学习,不应该总是在Blogger或者游戏里转了。
这是这个月最后的POST了,以后的Blog时间是五一,国庆,春节,和寒暑假(仅限高中三年)。
再见了,Blog。
星期三, 八月 15, 2007
星期日, 八月 12, 2007
拦截亨克尔-111 He-111Z.Zwilling(IL2战斗记录)
P-47D27 VS He-111Z.Zwilling
P-47D:
简单介绍(摘自网络):P-47D“雷電”曾是人民解放軍在解放戰爭時期通過起義和繳獲而得到並使用的美制單座活塞式戰鬥機.
P-47D1942年9月開始用於歐洲戰場,1943年6月開始用於太平洋戰場。各型累計共生產15660架,是美國在二戰期間生產數量最多的戰鬥機。
He-111Z.Zwilling:
简单介绍(摘自网络):第二次世界大战初,为获得快速空运能力,德国制造了Messerschmitt Me321型重型滑翔机。由于这种飞机重量太大,德国当时没有一种飞机能将它曳引上天。曾试验过用3架Bf110战斗机进行多机曳引,但发现这极其危险。 专门研制曳引飞机为紧急的战况所不允许。所以,将两架He111H-6联接在一起,并在两飞机的机翼接合处增加一台额外的发动机,形成He-111Z。该 机能牵引一架Me321或两架Go242滑翔机升空。He-111Z曾参加过多次战役。1942年夏天,刚刚出厂的10架He-111Z参加了马耳它岛 战斗的支援作战;1943年冬天,这批飞机又参加了救助斯大林格勒被围困的第六军团的空运行动和随后的库班桥头堡战役,发挥了巨大作用;1943年在法国 前线,德国第一空降师用He-111Z/Me321移防。
下面就开始讲讲我刚才的战斗过程吧:
在一次正常巡逻中,发现了He-111Z.Zwilling正向基地使去,然后我绕到了它的后面.....
为何不从正面.....最简单的说法是:因为He-111.Z.Zwilling的后面火力弱
开火!!Fire!
距离太近了,因为我没有控制杆(用键盘不好使,并且很容易撞上...),所以只好暂时先飞过去,然后再绕到后面打...
好险.....
终于又绕到后面去了,Fire!!!!
大概又过了3分钟,只见这家伙的头开始往下栽.......
随着He-111Z.Zwilling的第一个飞行员跳伞,标志着这架飞机坠毁已经是时间问题了.
驾驶舱里的活着的机组人员都跳伞了...
这个驾驶员已经被我打死了...
最后一击!
Got it!!!!Good Job!!! Nice!!!!
总共用时20分钟
P-47D:
简单介绍(摘自网络):P-47D“雷電”曾是人民解放軍在解放戰爭時期通過起義和繳獲而得到並使用的美制單座活塞式戰鬥機.
P-47D1942年9月開始用於歐洲戰場,1943年6月開始用於太平洋戰場。各型累計共生產15660架,是美國在二戰期間生產數量最多的戰鬥機。
He-111Z.Zwilling:
简单介绍(摘自网络):第二次世界大战初,为获得快速空运能力,德国制造了Messerschmitt Me321型重型滑翔机。由于这种飞机重量太大,德国当时没有一种飞机能将它曳引上天。曾试验过用3架Bf110战斗机进行多机曳引,但发现这极其危险。 专门研制曳引飞机为紧急的战况所不允许。所以,将两架He111H-6联接在一起,并在两飞机的机翼接合处增加一台额外的发动机,形成He-111Z。该 机能牵引一架Me321或两架Go242滑翔机升空。He-111Z曾参加过多次战役。1942年夏天,刚刚出厂的10架He-111Z参加了马耳它岛 战斗的支援作战;1943年冬天,这批飞机又参加了救助斯大林格勒被围困的第六军团的空运行动和随后的库班桥头堡战役,发挥了巨大作用;1943年在法国 前线,德国第一空降师用He-111Z/Me321移防。
下面就开始讲讲我刚才的战斗过程吧:
在一次正常巡逻中,发现了He-111Z.Zwilling正向基地使去,然后我绕到了它的后面.....
为何不从正面.....最简单的说法是:因为He-111.Z.Zwilling的后面火力弱
开火!!Fire!
距离太近了,因为我没有控制杆(用键盘不好使,并且很容易撞上...),所以只好暂时先飞过去,然后再绕到后面打...
好险.....
终于又绕到后面去了,Fire!!!!
大概又过了3分钟,只见这家伙的头开始往下栽.......
随着He-111Z.Zwilling的第一个飞行员跳伞,标志着这架飞机坠毁已经是时间问题了.
驾驶舱里的活着的机组人员都跳伞了...
这个驾驶员已经被我打死了...
最后一击!
Got it!!!!Good Job!!! Nice!!!!
总共用时20分钟
星期五, 八月 10, 2007
失速问题的解决办法
<<<<<<<<<<<<<< 感谢"很无奶"同志的指点,现在我的降落问题已经解决了. 各位高手,我又遇到了新的问题,那就是在空中飞行时失速...而且失速是那种最严重的----旋转下坠别,我不知道该怎样解决,请各位高手指点,谢 谢........ >>>>>>>>>>>>>>
<<<<<<<<<<<<<< 最好先用BF-109去飞失速 他比较好改出 进入螺旋后先加大油门到最大(我是这样)注意你的飞机是向哪一边转.如果向左转 按“X”把尾舵向右 同时向右下压杆 相反就按“Z”并且向坐下压杆 让机头朝下看着速度表 当改出后飞机是俯冲 的 先不要急着拉杆待空速增加后将飞机拉平 一般重心靠前的飞机比较好改 但像P-39 ME-262这类重心靠后的飞机就难改了 飞矢速时出示高度最好 选高一些 如果你朋友有谁买了今年的《航空知识》可以去看一下 模拟飞行栏目每期介绍的就是il2 第四期有介绍失速 最后祝你早点克服失速 >>>>>>>>>>>>>>
我大致明白了,以后多加练习..
<<<<<<<<<<<<<< 最好先用BF-109去飞失速 他比较好改出 进入螺旋后先加大油门到最大(我是这样)注意你的飞机是向哪一边转.如果向左转 按“X”把尾舵向右 同时向右下压杆 相反就按“Z”并且向坐下压杆 让机头朝下看着速度表 当改出后飞机是俯冲 的 先不要急着拉杆待空速增加后将飞机拉平 一般重心靠前的飞机比较好改 但像P-39 ME-262这类重心靠后的飞机就难改了 飞矢速时出示高度最好 选高一些 如果你朋友有谁买了今年的《航空知识》可以去看一下 模拟飞行栏目每期介绍的就是il2 第四期有介绍失速 最后祝你早点克服失速 >>>>>>>>>>>>>>
我大致明白了,以后多加练习..
庆祝一下!降落成功!(IL2在航母降落的方法)
庆祝一下!降落成功! :)降落难!在航母降落更难!经过我一端时间的练习,终于在甲板上成功降落了!!!我把注意事项写在了这,以后可以用上.
降落时的步骤:
1.把姿势调整好
2.把襟翼调到着落
3.着落钩放下
4.把速度缓慢降下大约到20~40%即可
5.机头微微向下,机身尽量保持水平
6.降到甲板时关闭引擎.
降落时的步骤:
1.把姿势调整好
2.把襟翼调到着落
3.着落钩放下
4.把速度缓慢降下大约到20~40%即可
5.机头微微向下,机身尽量保持水平
6.降到甲板时关闭引擎.
IL2的一个问题-----降落
IL2这个游戏真的很棒,把飞行知识和飞行乐趣完美的结合在一起.
对与我来说,飞上天空已经不是什么难事了,但是降落还是有许多毛病.....每次降落都是提心吊胆,结果也是很残的,只有那么几次把飞机遥遥恍恍的停到了地上,并且经常翻个儿....现在好多了,经过多次练习,也算是基本及格了吧.
理论指导实践,经过上网请教高手,确实学了有用的东西:
1.降落前要把速度降低,目的是降低势能和惯性,所以不能突然的减速,逐步降速.
2.降落要有个最佳位置,这个位置需要舒服的高度,姿态,和对机场跑道的距离.
3.接触地面时,注意使用点刹.
至于其他的问题,以后慢慢解决吧.
对与我来说,飞上天空已经不是什么难事了,但是降落还是有许多毛病.....每次降落都是提心吊胆,结果也是很残的,只有那么几次把飞机遥遥恍恍的停到了地上,并且经常翻个儿....现在好多了,经过多次练习,也算是基本及格了吧.
理论指导实践,经过上网请教高手,确实学了有用的东西:
1.降落前要把速度降低,目的是降低势能和惯性,所以不能突然的减速,逐步降速.
2.降落要有个最佳位置,这个位置需要舒服的高度,姿态,和对机场跑道的距离.
3.接触地面时,注意使用点刹.
至于其他的问题,以后慢慢解决吧.
《学习的革命》读书笔记
前几天,读了《学习的革命》,摘录写对我有用的一些内容
用1/10的时间读书:
1:快读目录,一获得总的概要。
2:阅读每一张的开头的要点。
3:先读“必须懂”的章节,用有颜色的记号笔或者铅笔将重要的地方画出来。
4:将你的食指沿着书页的中间下滑,眼睛只看指尖上方,飞快的移动你的食指。
提高学习效率的简单起始步骤:
1:从体育给人的启示开始。
2:敢于梦想。
3:设立特定的目标并规定期限。
4:首先从概貌开始。
5:多问。
6:用图象和声音强化学习。
7:通过做来学习。
8:画脑图。
9:学习放松性警觉的艺术。
10:实践。
11:复习和会议。
12:尽情娱乐,多玩游戏。
13:教别人。
14:读一门快速学习课程。
产生主意的一些方法:
1:收集材料,包括特殊的、一般的。
2:打破模式。
3:走出你自己的领域。
4:尝试各种各样的组合。
5:关掉——让它酝酿。
6:使音乐或自然放松。
7:把它带进睡眠。
8:再检验它。
用1/10的时间读书:
1:快读目录,一获得总的概要。
2:阅读每一张的开头的要点。
3:先读“必须懂”的章节,用有颜色的记号笔或者铅笔将重要的地方画出来。
4:将你的食指沿着书页的中间下滑,眼睛只看指尖上方,飞快的移动你的食指。
提高学习效率的简单起始步骤:
1:从体育给人的启示开始。
2:敢于梦想。
3:设立特定的目标并规定期限。
4:首先从概貌开始。
5:多问。
6:用图象和声音强化学习。
7:通过做来学习。
8:画脑图。
9:学习放松性警觉的艺术。
10:实践。
11:复习和会议。
12:尽情娱乐,多玩游戏。
13:教别人。
14:读一门快速学习课程。
产生主意的一些方法:
1:收集材料,包括特殊的、一般的。
2:打破模式。
3:走出你自己的领域。
4:尝试各种各样的组合。
5:关掉——让它酝酿。
6:使音乐或自然放松。
7:把它带进睡眠。
8:再检验它。
星期三, 八月 08, 2007
奥运的距离
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